收费站人才打造方案，收费站人才培养计划

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收费站人才打造方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍收费站人才打造方案的解答，让我们一起看看吧。

高速公路收费站招人是不是真的？

公路收费员的招聘是公开的，但一般都会通过人才中心下放到各个街道。如果有些街道或社区的关系，是可以打听到的。关于收入方面，要看在那段路，高速公路的中段以后收入还是可以的。最高月薪能超过2万。希望能够帮到你。

高速公路收费员工资多少,上班时间如何安排？

不同的位置不同的情况，我在的所里是上六天班休两天，轮班顺序是两个晚班（17点30到24点），一个一个中班（12点到17点30），一个早班（8点到12点），两个夜班（0点到8点）。我们这儿主要是因为有一个机动班才这样算。我朋友那边是晚，中，早，夜，休一天。。。

五险一金，福利齐全，但是工资不会很高

工资待遇：

高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，简单来说就是合同工，但是这种工作也是缴纳社保的，五险一金，福利齐全，但是工资不会很高，因为各地工资水平不同，一般三线城市高速收费员工资要低一点，一线城市高速收费员工资高一点，一般来说工资也就是3500~4000左右。

工作时间：

很多人认为高速公路收费站上班轻松，其实，只有真正从事过这份工作的人才会真正体会到并不轻松，高速收费员每天24小时，一般是三班倒的来轮换值班的，但收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半个小时，节假日是没有休息的，上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，可以说上班基本就只能待在收费站里。

在荒山野岭中，你遇到过什么尴尬的事？

村子就在一座孤山脚下，小学时候学习组织春游，说白了也就是一起爬山玩，山脚下的娃子哪个没在山上跑过。。。早上6点出发，过了几个山头还真忘了，大概十点多，到了目的地山头的半山腰了，有护林人在这生活，当时口干舌燥，带的水都喝完了。。就赖在护林人的房子门口要了点水喝，顺便歇歇脚。。不一会就听到了深山老林里不该出现的声音，三蹦子的嗒嗒声，，由远及近，顺着土路开上来一个三轮车，，原来是山这边脚下一个学校也组织上山玩。同样的目的地，别人走了不到一个小时，还有三轮车拉着引力零食。。再看看我们同行的几个灰头土脸的。。关键路途远了，刚上山时候还成群结队，走着走着就散开了，五年级的大点敢自己结队走，，三四年级的虽然也走的分开了，好歹有个老师跟着。。当时就我们几个毛头小子， 坐那一直盯着三轮车里的可乐，辛辛苦苦沿着羊肠小道甚至从枯草丛中淌过，好不容易走到这，，他们特么的竟然能开车上来，，当时感觉整个人都不好了。。。。

那是1995年的11月底，姐姐做布匹生意，到乌鲁木齐提货后要运到600多公里的伊犁，恰好我的朋友拉商贸货物也要去那，我也闲来无事，便想替姐姐省点运费钱，顺便回家。朋友的车是石油运输上淘汰铁马车，车况非常不好（出发才知道），刚出省城变速箱坏了，返回自己吊装，700公斤，我们两个人从下午3点忙到晚11点，总算好了，连夜赶路，朋友开出50多公里就打嗑睡，差点与一辆夜班车相撞，吓得我一路说话，走了100公里，找一路边停车休息，天稍亮开始出发，早上11点走过乌苏约十几公里，后压包打掉了，前不着村后不着店，靠前驱移到路边空旷地，等救援。下午5点多，一老人骑马向我们走来，当时天微黑，紧张得不行。老人下马后，拿着一个暖水瓶和馒头，说我早上看到你们车停在这，这么长时间，一定车坏了，这也没有吃饭的地方，给你们送点吃的，顿时让人无比感动，老人说你们吃，我明天早上来取暖瓶。雪中送炭呀，再三感谢。晚9点救援车来了，天已黑的伸手不见五指，没法修，只能靠前驱慢慢开回乌苏饭店。想着晚上修好车，第二天到老人那还暖瓶。结果，这儿没车的配件，修不了，只能找了当地货运车倒货，十几吨的货3个人倒，累的什么都忘了。老人的暖瓶没法还了，无法再次表达深深的感谢了！这一直成为我心中的挂念！老人现在应该有80一90岁了，愿老人长寿幸福！那时交通不便，没法再回头找，后来发展的较快，原地也找不到了。

到此，以上就是小编对于收费站人才打造方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于收费站人才打造方案的3点解答对大家有用。